Les Grosses Têtes
Episode's summary
Le TGV nouvelle génération de la SNCF, aussi appelé TGV M, effectue son voyage inaugural avant un déploiement progressif sur les grandes lignes. Plus aérodynamique grâce à son nez allongé, il doit consommer 20% d'énergie de moins que ses prédécesseurs. Alstom met aussi en avant une batterie intégrée, le "greffon", qui lui permet de rejoindre la prochaine gare en cas de rupture d'alimentation.À l'intérieur, le TGV M propose des sièges plus confortables, un wagon bar en libre-service sans vendeur et un wagon dédié aux personnes à mobilité réduite. La SNCF attend 160 rames, pour un coût total de 4,6 milliards d'euros. Les premiers voyageurs pourront l'emprunter sur la ligne Paris-Lyon-Marseille. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Le TGV nouvelle génération de la SNCF, aussi appelé TGV M, effectue son voyage inaugural avant un déploiement progressif sur les grandes lignes. Plus aérodynamique grâce à son nez allongé, il doit consommer 20% d'énergie de moins que ses prédécesseurs. Alstom met aussi en avant une batterie intégrée, le "greffon", qui lui permet de rejoindre la prochaine gare en cas de rupture d'alimentation.À l'intérieur, le TGV M propose des sièges plus confortables, un wagon bar en libre-service sans vendeur et un wagon dédié aux personnes à mobilité réduite. La SNCF attend 160 rames, pour un coût total de 4,6 milliards d'euros. Les premiers voyageurs pourront l'emprunter sur la ligne Paris-Lyon-Marseille. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Episodes
20199-
TGV M : à quoi ressemble le nouveau train de la SNCF
ListenedLe TGV nouvelle génération de la SNCF, aussi appelé TGV M, effectue son voyage inaugural avant un déploiement progressif sur les grandes lignes. Plus aérodynamique grâce à son nez allongé, il doit consommer 20% d'énergie de moins que ses prédécesseurs. Alstom met aussi en avant une batterie intégrée, le "greffon", qui lui permet de rejoindre la prochaine gare en cas de rupture d'alimentation.À l'intérieur, le TGV M propose des sièges plus confortables, un wagon bar en libre-service sans vendeur et un wagon dédié aux personnes à mobilité réduite. La SNCF attend 160 rames, pour un coût total de 4,6 milliards d'euros. Les premiers voyageurs pourront l'emprunter sur la ligne Paris-Lyon-Marseille. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
20198-
BEST OF - Nuñez, Farandou, Lescure... P. Caverivière face aux membres du Gouvernement
ListenedChaque samedi, découvrez une compilation thématisée des meilleurs chroniques de Philippe Caverivière ! Dans ce best of spécial politiques, l'humoriste fait face à Roland Lescure, Laurent Nuñez ou encore Jean-Pierre Farandou ! Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
20197-
Attentat raciste dans les Yvelines : l'assaillant interpellé trois jours avant pour des violences sur un automobiliste
ListenedEcoutez RTL Matin avec Céline Landreau du 30 octobre 2026. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
20196-
"Se libérer" de l'addiction aux écrans : les téléphones à clapet ont de nouveau la cote
ListenedEcoutez RTL Matin avec Céline Landreau du 30 octobre 2026. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
20195-
L'image rare d'une gauche unie : Jean-Luc Mélenchon et Raphaël Glucksmann marcheront à Trappes à l'appel du maire, une semaine après l'attentat raciste
ListenedEcoutez RTL Matin avec Céline Landreau du 30 octobre 2026. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
